Samlarutgåva från Minichamps.
Oerhört välbyggd och mycket detaljerad modell i metall.
Dessa modeller från Minichamps är riktiga små mästerverk.
Exteriören utsökt in i minsta detalj med bl a spoilers, dekaler, bakspeglar, störtbåge, Firestone-däck på välgjorda fälgar samt de två stora fläktarna bak.
Även inredningen helt som förebilden med ratt, en racestol med bälten, växelspak och instrumentering.
Bilen står på en platta i en exklusiv Chaparral-box med individuell numring av varje exemplar. I locket bilder på den riktiga bilen med tekniska data.
Som kuriosa kan nämnas att version 2J av Chaparral var föregångare med en speciell konstruktion där plastkjolar tätade mot vägbanan samtidigt som två stora fläktar sög ut luften under bilen för att tillföra downforce. Fläktarna drevs av en 45 hk motor från en snöskoter. Detta arrangemang gav utomordentligt grepp och bilen hade betydligt snabbare tider i Can Am serien än konkurrenterna. Men driftsäkerhet spolierade ändå chanserna till segrar och året därpå diskvalificerades systemet med fläktar bl.a. för att konkurrenter klagade på att det stänkte upp stenar när de låg bakom. Senare har försök gjorts av andra tillverkade att införa systemet i Formula 1.
Oerhört välbyggd och mycket detaljerad modell i metall.
Dessa modeller från Minichamps är riktiga små mästerverk.
Exteriören utsökt in i minsta detalj med bl a spoilers, dekaler, bakspeglar, störtbåge, Firestone-däck på välgjorda fälgar samt de två stora fläktarna bak.
Även inredningen helt som förebilden med ratt, en racestol med bälten, växelspak och instrumentering.
Bilen står på en platta i en exklusiv Chaparral-box med individuell numring av varje exemplar. I locket bilder på den riktiga bilen med tekniska data.
Som kuriosa kan nämnas att version 2J av Chaparral var föregångare med en speciell konstruktion där plastkjolar tätade mot vägbanan samtidigt som två stora fläktar sög ut luften under bilen för att tillföra downforce. Fläktarna drevs av en 45 hk motor från en snöskoter. Detta arrangemang gav utomordentligt grepp och bilen hade betydligt snabbare tider i Can Am serien än konkurrenterna. Men driftsäkerhet spolierade ändå chanserna till segrar och året därpå diskvalificerades systemet med fläktar bl.a. för att konkurrenter klagade på att det stänkte upp stenar när de låg bakom. Senare har försök gjorts av andra tillverkade att införa systemet i Formula 1.
